Я создал эту тачку не для походов в аптеку, хотя идея и заманчива. Главная её цель была куда практичнее — перевозка травы для моего огорода. Песчаная почва постоянно требовала органических удобрений, а поскольку навоз — это, по сути, переработанная трава, я решил добывать сырьё напрямую. Так начались мои регулярные поездки за растительностью.
Загадка женского внимания
Тачка получилась на славу, но была одна загадка: почему девушки, вместо того чтобы оценить моё творение, разбегались с визгом? Может, не хватало номерных знаков для солидности? Впрочем, оставим это. В те времена свалки были настоящей сокровищницей для умельца. Выброшенные вещи я воспринимал как детали огромного конструктора, где главный вопрос был: как собрать из найденного то, что нужно. Мне же требовалось эффективное средство для транспортировки скошенной травы — материала объёмного, но лёгкого, который можно было нагружать в больших количествах. Летом это стало моим основным занятием.
Золотые времена покоса
Те времена остались в прошлом. Теперь на месте моего «угодья» работает детская конная академия «Рутения», и травы там больше нет. Но тогда это был мой личный покос. Никто больше не занимался такой, как некоторые говорили, «фигнёй». Я с удовольствием вывозил траву на огород, используя её для мульчирования почвы и приготовления зелёного удобрения. Косил вручную, обычной косой-литовкой, чему пришлось научиться. Работа была несложной, а наградой становилась ценная органика.
Эволюция тачки: от двух колёс к четырём
Со временем моей тачке потребовалась модернизация. Когда я начал возить ещё и опилки с лесопилки, два колеса показались ненадёжными — груз стал тяжелее. Так появилась четырёхколёсная версия. Из покупного были только покрышки и камеры, всё остальное, включая крепёж, — дары свалки. Новая конструкция оказалась гораздо устойчивее, особенно на наших «дорогах», которые скорее были направлением движения. Трава на огороде была жизненно необходима: я закапывал её в траншеи, создавая тёплые грядки для огурцов. За пару лет она полностью перегнивала, превращаясь в плодородную почву, что и было моей целью.
Философия естественного удобрения
Вот и весь секрет моего удобрения. Никакой химии, никакого покупного навоза — его просто негде было взять, местных коров к тому времени уже не осталось. Собирать отходы за населением я не рискнул — неизвестно, чем люди питаются и не навредит ли это растениям. Да и хлопотно это. Поэтому я обходился травой, позднее добавляя осеннюю листву (мы с тачкой подметали всю улицу) и опилки. Оказалось, что песчаная почва в сочетании с такой органикой — идеальный грунт для растений. Мне в этом плане повезло. Не знаю, как бы повела себя моя система на суглинке или глине — тут уже местным огородникам виднее. Но нам с нашим песком и травой было очень комфортно. Будет ли комфортно вам — решайте сами, но имейте эту идею в виду. А как соорудить такую же классную тачку — подскажут любые мужики в гаражах. Они народ толковый... Удачи.
Больше интересных статей здесь: Дача.
Источник статьи: Моя классная тачка.